LO CONVENCIONAL

Uno de los mayores problemas en el mantenimiento de estructuras de acero y concreto para la protección anticorrosiva, son el control de las condiciones ambientales y la Preparación de Superficie.

Los recubrimientos tradicionales requieren de preparación de superficie exhaustiva (SSPC-SP-5/10) y aplicaciones en condiciones de Humedad Relativa por debajo de 85% para que el sistema de protección no tenga riesgos de fallas prematuras.

Sin embargo en la práctica nos encontramos que en muchos casos el mantenimiento de estructuras y equipos se realizan en condiciones extremas, es decir que se aplican sobre superficies mínimamente preparadas, inclusive con resto de óxido bien adherido y en condiciones de bajas temperaturas y con Humedad Relativa alta, con la superficie húmeda y mojada inclusive. Como son el caso de plataformas Off-Shore, embarcaciones, muelles, tanques de lastre, etc. Estas operaciones originan para el usuario altos costos en mantenimiento, daños y deterioros de los equipos debido a la corrosión prematura.

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 Fig 1. El control de condiciones ambientales es clave para el buen funcionamiento de recubrimientos tradicionales.

AMBIENTES AGRESIVOS

Actualmente se han desarrollado una nueva tecnología de polímeros basados en epóxicos bisfenol A modificados con nuevas aminas especiales que hacen de estos nuevos recubrimientos tolerables a superficies marginalmente preparados con alto poder de humectación. Una excelente capacidad para la aplicación en condiciones ambientales extremas: bajas temperaturas, alta humedad relativa (hasta 100%) y aplicación sobre superficies húmedas y mojadas. Dando un excelente desempeño en el tiempo de protección anticorrosiva y minimizando los costos de mantenimiento.

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Plataformas Off Shore
Superficies Húmedas

Superficies con Resto de Oxido
Bajas Temperaturas

Caso 1 Aplicación Jet Pox SP 1000: COMPAÑÍA MINERA ANTAMINA – HUARMEY PERÚ PILOTES DE MUELLE - PUERTO PUNTA LOBITOS

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DESCRIPCIÓN
El terminal cuenta con instalaciones costeras y marinas para recibir, filtrar y almacenar los concentrados de Cu-Zn, así como un muelle de 271 metros de largo que soporta la faja transportadora hermética utilizada en los embarques.
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
Localizado en Huarmey - Ancash a la altura del Km. 291 de la panamericana norte.
AMBIENTE (ISO 12944)

Ambiente C5M: categoría de corrosión muy alta (marítima).

Ambientes típicos: áreas costeras y marítimas con elevada salinidad.

HUMEDAD RELATIVA 74 – 83 % TEMPERATURA AMBIENTE 18 – 23 °C
ZONA | ÁREA PILOTES CABEZO DE MUELLE 2812 m2
FECHA DE APLICACIÓN Enero 2013
HORARIO DE APLICACIÓN 14:30 – 16:40 horas
PREPARACIÓN DE SUPERFICIE SSPC-SP2 / SPC-SP3
SISTEMA DE PINTURA JET Jet Pox SP 1000 negro 10.0
Jet Pox SP 1000 negro 10.0
Jet Pox SP 1000 negro 6.0
Espesor de Película Seca Total (mils) 26.0

Caso 2 Jet Pox SP 1000: OXXEAN – PUERTO MONTT CHILE PILOTES MUELLE – PUERTO CHINCUI II

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DESCRIPCIÓN
Es el terminal portuario multipropósito más moderno del sur de Chile, con capacidad para satisfacer la actual y futura demanda de carga y descarga de diversos productos que son transportados en buques de gran envergadura.
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
Localizado en Punta Caullahuapi, camino a Chinquihue  Km. 14 Puerto Montt.
AMBIENTE (ISO 12944)

Ambiente C5M: categoría de corrosión muy alta (marítima).

Ambientes típicos: áreas costeras y marítimas con elevada salinidad.

ZONA | ÁREA PILOTES 1980 m2
FECHA DE APLICACIÓN Mayo 2014
HORARIO DE APLICACIÓN 14:00 horas
PREPARACIÓN DE SUPERFICIE SSPC-SP7
SISTEMA DE PINTURA JET Jet Pox SP 1000 gris RAL 7035 9.0
Jet Pox SP 1000 gris RAL 7035 9.0
Espesor de Película Seca Total (mils) 18.0

 

csi qroma5Nueva Tecnologia: RECUBRIMIENTOS DE ALTO DESEMPEÑO

  • Tolerantes a Superficies marginalmente preparadas.
  • Tolerantes a Superficies húmedas.
  • Tolerantes a Condiciones ambientales extremos.
  • 100% de Solidos
  • Flexibilidad en la Preparación de Superficie (seca y humeda)
  • Excelente adhesión.
  • Compatible con UHP Waterjetting y Waterblasting.


SUPER PRIMER EPOXY 100% DE SOLIDOS

  • 98% +/- 3 Solidos en Volumen
  • Bajo VOC: < 20 gr/lt
  • Sin restricciones de Condiciones Ambientales.
  • Surface/Damp Tolerant
  • Sin Restricciones de HR/Punto Rocio
  • Alta Retención en bordes
  • Uso como Primario y Acabado.
  • Compatible con UHP Waterjetting
  • En variados Colores de acabado.
  • Se refuerza con GFK

 

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Waterjetting Excelente Adherencia

APLICACIONES Y USOS

  • Tolerante a Superficies mojadas.
  • Tolerante al Flash Rust (óxidos bien adheridos)
  • Usos en Tank Lining o Inmersión
  • OV y OM en embarcaciones.
  • Súper estructuras Off Shore
  • Tanques de Lastre
  • Tuberías Forzadas
  • Zonas húmedas y Condiciones ambientales extremas
  • Compatible con Protección Catódica
  • Alta Adhesión
  • Usos en Tank Lining o Inmersión
  • Inmersión en Agua salada, agua dulce, hidrocarburo y sus derivados.
  • Resistente a químicos y medios agresivos.
  • Plataformas y Estructuras Marinas
  • Bajo olor, baja emisión de solventes

SOLUCIÓN PARA LAS SIGUIENTES CONDICIONES:

  • Condiciones Ambientales Extremas
  • Superficies Húmedas
  • Superficies con restos de óxido.
  • Aplicación las 24 Horas.
  • Alta retención en bordes.
  • Alta Resistencia química
  • Excelente adherencia
  • Sin Restricciones HR y Punto de Rocio
  • 100% Solidos

Por: Ing. Jaime Baldeon Garibaldi
Jefe Línea Industrial y Marina Laboratorio de Investigación y Desarrollo División Pinturas-QROMA

Para mayor información: www.pinturasjet.pe 

Ultima modificacion el Viernes, 19 Agosto 2016

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