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Ha sido desde su construcción un icono de Europa y símbolo incuestionable del amor. Como prueba están las decenas de miles de fotos de besos bajo su paraguas que se suben en Instagram cada año. Una visita obligatoria para los turistas que viajan a París y uno de los monumentos que más visitantes recibe: 6 millones al año. Curioso es que cuando se terminó de construir en 1889 se esperaba que durara 20 años antes de ser desmantelada. Hoy, 133 años después sigue en pie. Algo que podría cambiar muy pronto.

Jueves, 12 Septiembre 2019 00:00

Sherwin Williams sigue innovando

La empresa de pinturas Sherwin Williams lanzará esta semana en Yucatán un producto innovador: “P.A.B. 3 en 1”, un esmalte alquidálico de aplicación directa con acabado semi brillante o mate, ideal para las condiciones climatológicas, ambientales y geográficas de la entidad, una de las más complejas y exigentes en cuanto a durabilidad y resistencia para este tipo de productos.

La norma UNE EN 1504 especifica los requisitos para la identificación, comportamiento y seguridad de los productos y sistemas que se utilizan en la reparación y protección estructural y no estructural del hormigón. Desde la Asociación de Fabricantes de Morteros y Sate, Anfapa, recuerda sus detalles.

PISCO - PERÚ. Por la falta de mantenimiento a las estructuras metálicas, el salitre causa deterioro. Partes oxidadas se observa en gran parte del circuito de playas al sur del pais, quienes son las principales causantes de contaminación.

La corrosión es un fenómeno electroquímico conocido comúnmente como oxidación. Esta daña los metales expuestos al medio ambiente, la humedad y la temperatura. Las poblaciones que viven más cerca del mar sufren este problema. (Diario El Comercio Perú)

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Martes, 13 Diciembre 2016 00:00

Puente de alto riesgo

Ante el cierre de la Variante de Uchumayo, vehículos de transporte urbano e incluso combis grandes comenzaron a utilizar el Puente de Fierro. Informes del Municipio revelan que paso vial tiene desprendimientos, vigas corroídas y la estructura es inestable. Permitir carros de alto tonelaje lo colocan al borde del colapso. Por ello la circulación se restringió.

El Centro de Investigación y de Estudios Avanzados (Cinvestav) del Instituto Politécnico Nacional (IPN), unidad Saltillo, trabaja el proyecto

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La cinta de zinc es un sistema diseñado para revestir las estructuras metálicas preservándolas y protegiéndolas de la corrosión atmosférica. El sistema consta de una cinta de zinc de alta pureza (99.99% de zinc), un adhesivo electro conductivo y un revestimiento de papel silicón, como protección contra contaminación hasta el momento de su instalación.

El sistema suministra doble protección a estructuras nuevas o existentes, principalmente de acero, pero también de hierro, aluminio y aleaciones nobles. En primer lugar y al igual que una pintura, la cinta actúa como barrera al paso de los agentes contaminantes; así mismo brinda protección galvánica (catódica), al metal base revestido, que permanece sin corrosión por mayor tiempo. El fundamento de esta protección catódica, se explica por qué en presencia de humedad, el zinc por ser más electronegativo, actúa como ánodo o elemento de sacrificio ante el acero o cátodo, que es protegido. Es importante destacar la función de la capa adhesiva del sistema, conformada por una matriz aglutinante con polvo de zinc, que actúa como acople eléctrico necesario para la continuidad metálica, entre la superficie del acero a proteger y la cinta de zinc.

La protección de barrera suministrada por las pinturas, especialmente en estructuras metálicas expuestas en contacto con ambientes de alta agresividad corrosiva (Marino/Industrial), tiene la desventaja de permitir el acceso de agentes contaminantes y cierto grado de humedad que se traduce en el inicio de una rápida oxidación, una vez se presente ruptura u otra forma de daño en la pintura. En el caso de la cinta de zinc, lo anterior no ocurre, ya que si la capa de zinc se daña, raya o presenta discontinuidad, el zinc adyacente formará un compuesto protector, sellando los poros o grietas producidas, protegiendo la superficie contra la corrosión....

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A pesar de que una parte de los andamios aún está montada, el puente de hierro se ha abierto al tráfico.

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