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Se está desarrollando un robot autónomo para la Inspección de Oleoductos y Gasoductos Submarinos
Con un número cada vez mayor de accidentes graves en la industria mundial del petróleo y el gas causados por oleoductos dañados, investigadores de la Universidad de Houston están desarrollando un robot autónomo para identificar posibles fugas de oleoductos y fallas estructurales durante las inspecciones submarinas.
Tecnología antiincrustante probada en Florida
Desafíos de la eliminación de cromo en la industria tecnológica
La industria de la tecnología, conocida por su rápida innovación y soluciones transformadoras, está lidiando con un problema complejo que tiene menos que ver con el silicio y más con la química: el desafío de la eliminación del cromo. Este problema no es solo una preocupación medioambiental, sino también un obstáculo importante en el camino del desarrollo tecnológico sostenible.
Empresa naviera adopta un nuevo revestimiento para hélices
Eastern Pacific Shipping (EPS) continúa impulsando la descarbonización mediante la implementación de Graphite Innovation & Technologies (GIT) en su flota, a base de grafeno y sin biocidas. La amplia aplicación maximizará el rendimiento de la embarcación con el revestimiento de liberación de suciedad de GIT, ecológico, altamente duradero y de fricción ultrabaja. Este revestimiento de hélice, XGIT-PROP, es una forma extremadamente eficaz de mejorar y mantener la clasificación CII durante el ciclo de dique seco.
Presentan nueva tecnología de recubrimiento de bobinas
Beckers, proveedor global de recubrimientos de bobinas, publicó recientemente los resultados de la evaluación del ciclo de vida que muestran que el uso de la tecnología de curado por haz de electrones/ultravioleta podría reducir significativamente los impactos ambientales del proceso de recubrimiento.
Record mundial de vertido de hormigón sin cemento en túneles eléctricos de Londres
La empresa de energía National Grid anunció que completó el vertido continuo más grande del mundo de hormigón sin cemento en el proyecto London Power Tunnel de 1.000 millones de libras (unos 1.250 millones de dólares). De acuerdo a la nota de prensa, junto con su contratista conjunto Hochtief-Murphy Joint Venture, National Grid vertió 736 metros cúbicos (alrededor de 194.431 litros) para llenar la base del eje de conducción del túnel en la subestación Hurst en el sur de Londres.