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RECUPERACIÓN DE SISTEMAS DE PINTURA EN OBRA VIVA
Hoy en día la competencia entre marcas de pinturas y recubrimientos para embarcaciones pesqueras se ha convertido en una lucha constante de ofrecimientos con diferentes tipos de propuestas cuya finalidad es la de poder ganarse al cliente.
MANTENIMIENTO DE CUBAS O BODEGAS EN BARCOS PESQUEROS
Hoy en día el uso de los recubrimientos tiene finalidades secundarias más allá de la protección del acero estructural, en el caso de las cubas o bodegas en los barcos pesqueros los recubrimientos de protección son utilizados para...
Un elemento sorprendente pudiera hacer de este muelle de Miami el futuro del hormigón
Alan Sirkin, ingeniero retirado, sabe muy bien que uno nunca, jamás debe usar la corrosiva agua de mar para mezclar hormigón para una construcción.
Informe final publicado sobre la fatal explosión de un crucero en Nueva Zelanda
Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte de Nueva Zelanda (TAIC) (Wellington, Nueva Zelanda) publicó su informe final en enero de 20191 sobre el fatal accidente ocurrido en febrero del 2017 en el Puerto de Chalmers en Dunedin, Nueva Zelanda, en el buque de Crucero Emerald Princess, en el que un cilindro de nitrógeno explotó e hirió fatalmente a un miembro de la tripulación.
NUEVOS RECUBRIMIENTOS 2D ULTRAFINOS PARA CONTROLAR LAS BIOPELÍCULAS QUE CAUSAN CORROSIÓN
NSF (Fundación Nacional de Ciencia) ha otorgado USD 20 millones a SD Mines para desarrollar recubrimientos delgados de materiales 2D que pueden usarse para controlar biopelículas que causan corrosión microbiana. Las biopelículas están presentes en los sistemas marinos que causan degradación a los barcos y otras estructuras.
¿Y si se pudiesen fabricar grandes barcos sin acero?
Cuatro firmas y organismos españoles participan en un consorcio internacional para sustituir el material del casco. Se anuncia como uno de los proyectos de investigación de mayor alcance financiado por la Comisión Europea, y sus promotores creen que es el germen para crear un nuevo mercado de construcción naval que mantenga la competitividad perdida de Europa.
¿Qué es Laboratorio Marino MCTS "El Bocal"?
El sitio de prueba de corrosión marina “El Bocal” (MCTS “El Bocal”) es un laboratorio marino ubicado en aguas abiertas y ubicado en las orillas de la Costa Cantábrica, a pocos kilómetros de Santander, cuyo objetivo principal es testear, estudiar y analizar el comportamiento de diferentes materiales y recubrimientos contra la bioincrustación marina y la corrosión.
¿Qué es Laboratorio Marino MCTS "El Bocal"?
El sitio de prueba de corrosión marina “El Bocal” (MCTS “El Bocal”) es un laboratorio marino ubicado en aguas abiertas y ubicado en las orillas de la Costa Cantábrica, a pocos kilómetros de Santander, cuyo objetivo principal es testear, estudiar y analizar el comportamiento de diferentes materiales y recubrimientos contra la bioincrustación marina y la corrosión.